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【Awesome】PCI-PCIe槽SATA 1轉5 Port Multiplier擴充卡(AWD-ST-172A)
商品訊息功能
- 品號：4575130
- ★支援SATAIII規格
- ★支援SATA熱插拔
- ★15pin SATA電源接頭
商品訊息描述
教你怎麼省荷包Awesome PCI/PCIe槽SATA 1轉5 Port Multiplier擴充卡－AWD-ST-172A特惠組合
換季
AWD-ST-172A PCI/PCIe插槽SATA 6.0Gbps 1轉5 Port Multiplier轉接擴充卡可透過1組SATA連接埠偵測5組SATA介面裝置
最佳產品解決方案適用於VAR, 嵌入式系統, IPC產業電腦, 以及監控系統應用
產品特色
★5埠SATA 6Gbps Port Multiplier轉接擴充卡
★支援SATAIII規格
★支援由主機板1組SATA連接埠擴充偵測5組SATA介面裝置
★支援SATAIII Port Multiplier及影格資料交換技術
★支援任何SATA I/II/III介面裝置(藍光光碟機, 固態硬碟, DVD光碟機, 硬碟)
★支援SATA I 1.5Gbps / II 3.0Gbps / III 6.0Gbps傳輸速率
★支援原生指令排序NCQ
★支援SATA熱插拔
★PCI或PCIe插槽檔片
★安裝於PCI或PCI Express插槽並同時支援Port Multiplier偵測存取SATA介面裝置
★AWD-ST-172A產品本身為訊號轉接傳輸, 不需另外安裝任何驅動程式, 支援作業系統包含Mac, Linux以及Windows
★15-Pin線上DM SATA電源接頭
★支援修剪指令
★符合RoHS標準
商品訊息特點
| 品牌名稱抗漲 | |
|---|---|
| 硬碟週邊 |
|
| 週邊品牌 |
|
產品名稱：Awesome PCI/PCIe插槽SATA 6.0Gbps 1轉5 Port Multiplier轉接擴充卡
產品型號：AWD-ST-172A
產品介面：PCI或PCI Express插槽
介面限制：支援PCI或PCIe全高及半高擋片
支援裝置：由主機板1組SATA連接埠擴充偵測5組SATA介面裝置
支援介面：SATAI / II / III
裝置限制：支援任何SATAI / II / III介面裝置(藍光光碟機, 固態硬碟, DVD光碟機, 硬碟)
傳輸速率：SATAIII 6.0Gbps
作業系統：訊號轉接傳輸無需安裝硬體驅動程式，亦無軟硬體相容性問題
電源供應：15-Pin SATA電源
包裝尺寸：17x14x3(cm)
包裝重量：115g
產地：台灣
保固：一年保固 (不含人為破壞、損壞)
備註：
1. 支援SATA熱插拔
2. 支援原生指令排序NCQ、修剪指令
3. 支援修剪指令
4. 支援SATAIII Port Multiplier及影格資料交換技術
5. 符合RoHS標準
| 保固期 | 1年保固期一年保固 (不含人為破壞、損壞) |
|---|
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一輛大28自行車、一頂帳棚、一條半線毯、一隻手機、一個數位相機、一位老人，就這麼從東北邊陲的興凱湖畔，一路騎到海南三亞的天涯海品牌攻略角，從80歲騎到了81歲。
根據人民網報導，在海南修整了一段時間後，『單車爺爺』又要出發了，這一次，他將單騎從海南出發，計劃再用5個月時間，縱貫西部省份，終點是首都北京，完成他的環遊大陸之旅。
80歲的他要來一場想走就走的旅行
孟昭君於2016年7月20日，從黑龍江東南部小城密山出發時，孫子放了幾通很響的鞭炮，為他壯行。而對於他的幾個兒女來說，內心其實是拒絕的，畢竟，老人已經80歲了，身體不好，又是一個人，著實放心不下。
兒女的擔心不無道理，就拿身體來說吧！老人膝蓋處長了個雞蛋大的囊腫，走起路來一瘸一拐的，跑了好多醫院都不見效。後來，醫生提醒他要促進血液循環，囊腫也許會自己被吸收掉。
『促進血液循環？這不就是要多運動嘛！』當了一輩子體育老師的老孟，當然明白這個道理。這一下竟勾起了老人埋藏了幾十年的一個心願。
說起從前，老孟打開了話匣子。1953年，已經17歲的孟昭君才開始上學，從沒有接觸過課本的他覺得上一年級有些丟人，想直接上四年級，但那時候，上學是要考試的，考不過，就要留到下一個年級，老孟留了個心眼，直接報了五年級，『只寫了個名字就交卷了』，結果，他理所當然地被『留』到了四年級。
上了學的孟昭君，如飢似渴，抓緊一切時間學習，成績也從剛開始的十分八分，到期末時已經及格了，五年級時進了前十名，考初中時竟然拿了滿分。1959年，初中畢業的孟昭君考入哈爾濱體育學院中專部學習，1962年畢業。期間正好經歷了『三年自然災害』，很多同學都沒堅持不下去而輟學，但孟昭君頑強的挺了下來。畢業後，他放棄了留在省城的機會，回到家鄉小城照顧多病的父母，並開始了他大半生的教師生涯。
長期生活在大陸版圖的『雞頭』位置，也讓老孟產生了『大陸那麼大，我要去看看』的想法。但那時老孟家裡負擔很重，退休前沒錢沒閒，退休之後，又忙著打工補貼家用。直到近幾年，孩子都成家立業了，他不用操心了，可身體又差了。
這一次，老孟覺得不能再等了，再等，可能真的就走不動了。
『我們也阻止不了，只好任由他了。』直到現在，兒子孟體峰還有些無奈。
踏平坎坷成大道鬥罷艱險又出發
為了這場說走就走的旅行，老孟給自己添置了一個『大件兒』：一輛大28飛鴿自行車。為什麼不選擇更加輕便的山地車，老人有自己的想法，主要是自己能簡單修理，在路上能省卻很多麻煩；而選擇『飛鴿』，則不僅因為她是新大陸第一個自行車民族品牌，更因為她與自己同齡，都是1936年的。
道阻且長，剛開始的旅程，遠沒有想像中的順利。
國道上車多，總跟在後面吃尾氣，呼吸困難，用老人的話說，一天下來，『像烤全羊，全身黑乎乎、油汪汪的。』
膝蓋處的囊腫，也嚴重的干擾了老孟的騎行，每次上車都很困難。走了一段時間後，老孟身體儲備的能量基本用完了，人瘦得皮包骨，騎在自行車上都感覺硌屁股，最後，屁股全都磨壞了。
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台北市立動物園的黑腳企鵝歐巴「黑孝」和日本小姐「小乖」生下的寶寶「47」，轉眼已經滿月；兩隻沒有育雛經驗的黑腳企鵝爸媽，為了各自顯示自己的「盡責」態度，搶著照護寶寶及餵食，然而護子心切的結果竟反倒讓寶寶餓了肚子，嚇的保育員趕緊啟動人工哺育機制，幫黑腳企鵝寶寶把體重補回來。
民國91年至92年間，北市動物園從韓國及日本引進的黑腳企鵝，其中「黑孝」和「小乖」，對於延續黑腳企鵝族群的基因多樣性，具有相當重要的角色。然而第一次育雛，對新手的黑腳企鵝爸媽來說，簡直是一場「戰爭」，當保育員將剛要破殼的黑腳企鵝蛋還給爸媽時，兩隻企鵝為了各自展現「盡責」的一面，不斷想將小孩藏在自己肚子下保護，連一隻正在餵食時，另一隻總會不停地干擾，想要搶著進行餵食。
由於餵食受到干擾，黑腳企鵝寶寶「47」的體重遲遲追趕不上標準值，因此保育員趕緊啟動人工哺育，每天監控企鵝寶寶的體重，並於上、下午各進行一天兩次的人工餵食，希望讓企鵝寶寶能夠獲得足夠的營養，體重盡快達標。
保育員會因黑腳企鵝寶寶的生長狀況，不斷調整餵食的食物。例如剛出生時，保育員為模擬企鵝爸媽反芻的食物，便將柳葉魚剁碎加上鈣粉、益生菌及維他命以針筒慢慢餵食。如今滿月，已經開始練習吃固體食物，保育員便將柳葉魚配合嘴巴調整切塊大小。目前一天人工哺育的份量將近200克，通常黑腳企鵝寶寶都會一臉呆萌地接受餵食，但當牠開始將放進口中的魚塊甩出時，保育員便知道企鵝寶寶吃飽了。
由於企鵝寶寶只要進食的量不夠，體重就會下降，因此保育員對於人工哺育這項工作可是一點都不敢馬虎。目前「47」的體重從出生的58.3公克來到1066公克，離標準體重依然還有將近100公克的差距，希望牠能夠盡快健康長大與大眾見面。
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